Modifikasi KLX 150 ada berbagai jenis, baik modifikasi dengan mengganti sparepart untuk tampilan makin ganteng. Modifikasi yang berkaitan dengan mesin, seperti bore up untuk meningkatkan power motor. Hingga modifikasi tentang kemudahan penggunaan, yang belakangan ini bersifat subjektif masing-masing rider.
Modifikasi Supermoto Keren
Pertama berkaitan dengan modifikasi klx supermoto keren yaitu pengubahan tampilan dan fungsi kegunaan motor Kawasaki KLX itu sendiri. KLX 150 yang mulanya untuk off road, bisa berevolusi menjadi supermoto pada track on road. Untuk menerapkan modifikasi satu ini, rider mesti memperhatikan berbagai hal untuk meningkatkan kenyamanan.
Pasalnya, dasar pabrikan KLX 150 memang untuk off road, yang tampak dari kaki-kaki depan lebih lebar. Begitu pula dengan ban yang khusus jalanan berlumpur, tanah, atau bahkan berbatu. Untuk mengubahnya menjadi supermoto, ada baiknya mengganti sparepart yang tepat, antara lain:
1. Ban dan velg satu set. Ukuran ban dapat Anda sesuaikan dengan ring velg 17-an. Hanya dengan mengubah bagian ini saja, tampilan KLX Anda sudah berbeda 180 derajat.
2. Stang dan hand guard. Bagian kemudi sebaiknya Anda beri perhatian khusus dalam modifikasi KLX 150 ke model supermoto. Pasalnya, kemudi yang semula untuk off road seringkali kurang sesuai dengan tipe on road.
3. Knalpot dapat Anda ubah sesuai selera. Model knalpot pun amat beragam dengan harga bervariasi, sesuaikan dengan kapasitas mesin 150 cc motor KLX Anda.
Gear set biasanya satu paket dengan penggantian ban dan velg. Sesuaikan gear set berdasarkan Anda menggunakan motor tersebut. Kebanyakan rider akan mengganti ke gear set lebih kecil untuk gear belakang jika untuk perjalanan jauh.
Satu sentuhan yang tidak boleh ketinggalan, yaitu decal KLX 150. Menerapkan decal jauh lebih ekonomis daripada airbrush yang terkesan permanen dan mahal. Ada berbagai macam pilihan decal untuk Kawasaki KLX yang dapat Anda di katalog DecalCore.
Modifikasi KLX 150 Adventure
Selain modifikasi KLX 150 supermoto di atas, tujuan adventure sering digunakan oleh pecinta trabas guna membuat motor semakin powerfull. Dalam melakukan modifikasi ini, sebaiknya tidak hanya memperindah tampilan dengan decal saja, melainkan juga modifikasi di bagian mesin.
Misalnya agar mesin KLX tidak cepat panas, memberi oli yang sesuai dengan mesin, membersihkan motor. Serta mengganti sparepart yang berkaitan dengan suspensi, gear set, hingga kemudi control supaya mendapat kesan terbaik dalam melakukan petualangan.
Secara lebih rinci, Anda dapat mengganti handle bar menjadi lebih lebar. Menurut pengalaman pengguna, stang KLX 150 utamanya yang pabrikan standar kurang lebar dan membuat posisi berkendara kurang nyaman. Ganti dengan tipe fatbar maupun cross bar supaya posisi duduk tegak dan nyaman.
Sekalian Anda dapat mengganti tuas rem dan tuas kopling pabrikannya. Tujuannya agar ketika mengalami benturan atau motor jatuh ke samping, tuas tersebut tidak patah atau bengkok. Bahkan Anda sebaiknya juga mengganti kaki-kaki dengan model pacul murni yang jaraknya lebih berjauhan untuk menapaki track tanah dan lumpur.
Baca Juga : KLX 150 Supermoto,Variasi Simpel dan Keren
Modifikasi KLX BF Extreme
Anda bisa fokus untuk mengganti gear penggerak untuk mengatasi tanjakan yang bagaimana pun juga. Misalnya dengan mengubah ukuran gear depan lebih kecil, dan gear belakang lebih besar. Seperti kombinasi 53/13 atau di atasnya yang bisa Anda sesuaikan dengan kebutuhan dari track.
Dengan modifikasi KLX 150 ini, tenaga ketika mengatasi tanjakan lebih terasa maksimal. Dengan mengubah ukuran tersebut, hentakan ban sudah tidak perlu Anda ragukan lagi, namun napas motor makin pendek. Rider mesti beradaptasi dalam menerapkan modifikasi yang berkaitan dengan gear penggerak ini.
